Is it worth breaking a contract for one of the unemployed drivers?

There are only two seats available in Formula One (Williams and HRT), some experts say the seats that are already taken by contractual obligations are not really confirmed for 2012. There is a large market of unemployed drivers, such as Jerome D'Ambrosio, Sebastien Buemi, Alguersuari, Rubens Barrichello, Bruno Senna, Karun Chandhok, Narain Karthikeyan, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Nick Heidfeld and Tonio Liuzzi (and all the drivers of the school category GP2 and other series).

The main issue at is money and how much a driver can bring to a team. Everyone is in need of cash and they are willing to prioritize the economic cost of talent. Sky commentator and former driver, Martin Brundle, suggests through his Twitter account that he believes that Petrov will occupy a place in the team Caterham (ex Team Lotus), but the team has already announced its drivers for 2012. Others believe that the Russian driver can make a deal with Marussia Virgin Racing, but the team has already signed Timo Glock and Charles Pic.


Rubens Barrichello showed great potential with Williams F1, but now he is waiting for news from the English team. Jerome D'Ambrosio told the German press that is hard to be a Belgian with the poor sponsorship of his country. It is said that some team may break his contract with one of its drivers in order to have Adrian Sutil.

When many of the teams confirmed their drivers, it began the game of musical chairs. For example, when Lotus Renault GP announced their drivers Romain Grosjean and Kimi Raikkonen, Toro Rosso announced that they would not count Alguersuari Buemi for 2012, and the announcement of Force India, when they announced that Sutil was out of the team, things started to get interesting for small teams that need talent and cash.

To make a commitment betting everything for a young driver with cash in the bank and no experience in F1 is one thing, but being able to gain the services of Sutil, Hulkenberg, Buemi, Alguersuari, D'Ambrosio, Senna and Petrov begins to have a lot of sense. The big question is, does it make ​​sense to brake a contract with Jarno Trulli, Rubens Barrichello and Felipe Massa? Where to stop? Michael Schumacher? Mark Webber? there are too many good drivers, young people with cash to bear even older drivers?

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¿Vale la pena romper un contrato por alguno de los pilotos disponibles?

Sólo quedan dos asientos disponibles en la Fórmula Uno (Williams y HRT), algunos expertos aseguran que los asientos que ya estan tomados por obligación contractual no estan confirmados para el año 2012. Existe un gran mercado de pilotos desocupados, tales como Jerome D'Ambrosio, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari, Rubens Barrichello, Bruno Senna, Karun Chandhok, Narain Karthikeyan, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Nick Heidfeld y Vitantonio Liuzzi (así como todos los pilotos de la categoria escuela GP2 y demas semilleros)

El principal problema que nos ocupa es el dinero y lo mucho que un conductor puede llevar a un equipo. Los equipos están necesitados de dinero en efectivo y dispuestos a priorizar este costado economico por sobre el talento. El comentarista de Sky y ex piloto, Martin Brundle, sugiere a través de su cuenta de Twitter que cree que Petrov va a ocupar un lugar en el equipo Caterham (ex equipo Lotus), aunque el equipo ya ha anunciado sus pilotos para 2012. Otros creen que el piloto ruso puede hacer un acuerdo con Marussia Virgin Racing, pero el equipo ya ha firmado Timo Glock y Charles Pic.


Rubens Barrichello demostro un gran potencial al firmar con Williams F1, ahora esta esperando noticias del equipo ingles. Jerome D'Ambrosio dijo a la prensa alemana que es difícil ser un belga con el poco patrocinio de su pais. Se dice que algun equipo podria romper su contrato con alguno de sus pilotos para poder contar con Adrian Sutil.

Cuando muchos de los equipos confirmaron sus pilotos, comenzo el juego de las sillas musicales. Por ejemplo, cuando Lotus Renault GP anunció a Kimi Raikkonen y Romain Grosjean como sus conductores, Toro Rosso anuncio que no contaria con Buemi y Alguersuari para el 2012, así como el anuncio de Force India, cuando anunciaban que no contarian con Sutil en el equipo, las cosas empezaron a ponerse interesante para los pequeños equipos que necesitan talento y dinero en efectivo.

Hacer una apuesta por un joven con dinero en efectivo en el bolsillo y sin experiencia en la F1 es una cosa, pero ser capaz de hacerse con los servicios de Sutil, Hulkenberg, Buemi, Alguersuari, D'Ambrosio, Senna o Petrov empieza a tener un montón de sentido. La gran pregunta es, ¿tiene sentido como para hechar a Jarno Trulli, Rubens Barrichello y Felipe Massa, posiblemente, dando de baja los contratos que poseen? ¿Dónde parar? Michael Schumacher? Mark Webber? hay demasiados buenos conductores, jóvenes con dinero en efectivo incluso para cargar con conductores de edad avanzada?

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