El principal problema que nos ocupa es el dinero y lo mucho que un conductor puede llevar a un equipo. Los equipos están necesitados de dinero en efectivo y dispuestos a priorizar este costado economico por sobre el talento. El comentarista de Sky y ex piloto, Martin Brundle, sugiere a través de su cuenta de Twitter que cree que Petrov va a ocupar un lugar en el equipo Caterham (ex equipo Lotus), aunque el equipo ya ha anunciado sus pilotos para 2012. Otros creen que el piloto ruso puede hacer un acuerdo con Marussia Virgin Racing, pero el equipo ya ha firmado Timo Glock y Charles Pic.
Rubens Barrichello demostro un gran potencial al firmar con Williams F1, ahora esta esperando noticias del equipo ingles. Jerome D'Ambrosio dijo a la prensa alemana que es difícil ser un belga con el poco patrocinio de su pais. Se dice que algun equipo podria romper su contrato con alguno de sus pilotos para poder contar con Adrian Sutil.
Cuando muchos de los equipos confirmaron sus pilotos, comenzo el juego de las sillas musicales. Por ejemplo, cuando Lotus Renault GP anunció a Kimi Raikkonen y Romain Grosjean como sus conductores, Toro Rosso anuncio que no contaria con Buemi y Alguersuari para el 2012, así como el anuncio de Force India, cuando anunciaban que no contarian con Sutil en el equipo, las cosas empezaron a ponerse interesante para los pequeños equipos que necesitan talento y dinero en efectivo.
Hacer una apuesta por un joven con dinero en efectivo en el bolsillo y sin experiencia en la F1 es una cosa, pero ser capaz de hacerse con los servicios de Sutil, Hulkenberg, Buemi, Alguersuari, D'Ambrosio, Senna o Petrov empieza a tener un montón de sentido. La gran pregunta es, ¿tiene sentido como para hechar a Jarno Trulli, Rubens Barrichello y Felipe Massa, posiblemente, dando de baja los contratos que poseen? ¿Dónde parar? Michael Schumacher? Mark Webber? hay demasiados buenos conductores, jóvenes con dinero en efectivo incluso para cargar con conductores de edad avanzada?
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