Ambos equipos podrían cambiarse los nombres accediendo a pagar una multa; el precio de ella es de 40 millones de euros para el caso de Renault; por lo tanto prefieren llevar el caso para una votación en la comisión antes que pagar esa suma. La semana pasada esto parecía ser un asunto con rápida solución, pero los demás equipos han mostrado interés en involucrarse y debatir sobre el asunto.
En particular Sauber se esmera en complicar las cosas, ya que creen que el cambio de nombre de los equipos daña las imagines de la categoría. Sin embargo Ferrari y HRT también están interesados y han propuesto realizar un debate en la comisión de F1; la cual se compone por los equipos, FIA, FOM, sponsors y los dueños de los circuitos. La comisión tiene 26 miembros y se necesitarían 18 votos para que estos equipos puedan cambiar sus nombres.
Aunque es entendible que los equipos rivales siempre estén complicando las cosas para los demás; es legítimo el pedido de cambio de nombre ya que detrás de esto hay intereses económicos.
Renault ya no tiene acciones en el equipo “Renault GP” (las acciones fueron compradas por Gerard Lopez y trajo al nuevo sponsor Group Lotus), por lo tanto es lógico el cambio de nombre. Pero los mandamases de la categoría necesitan asegurarse cuales son las intenciones de “Group Lotus” a largo plazo antes de aprobar estos cambios.
Ocurrió algo parecido con Arrows en el año 1996, Tom Walkinshaw quería llamarlo TWR F1. Ron Dennis en ese entonces quería impedir que los equipos con nombres clásicos no puedan cambiarse su nombre. Algunos años después BAR compro Tyrrell y luego de que Walkinshaw se oponga, se le permitió renombrar el equipo a BAR.
Ese equipo luego se llamó Honda, Brawn y ahora Mercedes. La FIA dijo esto sobre Mercedes: “La comisión de F1 acepto que el equipo Brawn cambie su nombre a Mercedes. El equipo continuara recibiendo sus ganancias de las carreras anteriores”
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